金御优配博世预警2026年成本压力攀升，推迟利润率目标达成时间

周鸿祎在演讲中构建了“电力—算力—智力+人力—生产力”的“五力模型”。他分析称，电力虽然经过算力芯片转化为通用算力，但如果无法解决具体问题便会陷入“算力过剩”的假象；智能体正是将通用算力转化为能“干活”的“专用智力”的关键枢纽。这一转化过程必须依赖行业专家将特有的“隐性知识”与“潜规则”注入模型，在人的设定与监督下，让智能体具备解决实际痛点的能力，从而真正打通从能源基础到新质生产力的价值闭环。

　　全球最大汽车零部件供应商博世于周五发布预警，称 2026 年公司仍将面临艰难发展局面，并宣布推迟 7% 利润率目标的达成时间。受全球范围内关税政策影响，汽车行业成本压力与竞争压力持续高企，博世预计这一状况在 2026 年不会缓解。

　　2025 年，博世已宣布进一步裁员 1.3 万人，约占公司员工总数的 3%。此举旨在应对进口关税和产品价格下跌对业务造成的冲击，保障公司利润率并维持市场竞争力。

　　博世首席执行官斯特凡・哈通去年曾向路透社表示，实盘配资公司2026 年行业形势将依旧严峻，并警示称，汽车行业 “仍将是竞争白热化的领域，企业会为每一分利润展开激烈争夺”。

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　　受多重不利因素影响，博世宣布将 7% 的利润率目标达成时间推迟至最早 2027 年，而公司此前的预期为 2026 年实现该目标。

　　博世首席财务官马库斯・福施纳在一份声明中表示：“诸多迹象表明，全球经济增长将小幅放缓。行业竞争压力与价格压力或将进一步加剧，同时，上调后的关税政策也将首次全面显现其影响。”

　　博世同时发布了 2025 年初步业绩数据，数据显示，公司 2025 年销售额同比增长 0.8%，至 910 亿欧元；而营业利润率则从 2024 年的 3.5% 降至 1.9%。